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破碎锤油封(密封圈)漏油防治措施

破碎锤油封(密封圈)漏油防治措施

作者:admin 来源: 日期:2013-03-03 14:55:30 人气:83 评论:0 标签:破碎锤漏油防止
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    液压破碎锤漏油时,首先要查看漏油部位,比如通体螺栓孔,比如后缸体与中缸连接部位等等,又或者蓄能器阀盖处,然后先查看密封区有无异常现象。
   
  第一类密封件没有异常;
  1。在低压时漏油高压时不漏,产生原因装配表面粗糙度差,-----改善表面粗糙度达到3.2~6.3umry 用硬度低一点的密封件
  2。活塞杆的油环变大,每一个行程都会滴几滴油,产生原因防尘圈的唇口刮掉油膜更换防尘圈的型式。
  3。在低温时漏油高温时不漏油,产生原因有两种一种是偏心太大一种是密封件的材料选择不合适,选用耐寒的密封件即可解决问题。
  第二类密封件有不正常的情况。
  1。主油封表面硬化,滑动面有破裂;原因-----异常高速工作压力过高。
  2。主油封表面硬化,整个密封的油封破裂,碎;原因----液压油变质油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生漏油。
  3。主油封表面的磨损像镜面一样光滑;原因----微动时代压过高行程微小。
  4。主油封表面的镜面磨损不均匀密封件有溶涨现像;原因----侧压过大偏心过大,用了不当的油和清洗液。
  5。主油封滑动面有损伤和磨痕;原因----电镀差,有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当,含有杂质。
  6。主油封唇顶部有破裂疤痕压痕;原因----装配倒角不当,安装,储藏方法不当。
  7。主油封滑动面有压痕;原因----藏有外来杂物。
  8。主油封唇口有裂纹裂缝;原因----用油不当,工作温度偏高或偏低,背压偏高速度过高,脉冲压力频度过大。
  9。主油封有碳化烧焦变质;原因----残留了空气产生绝热压缩。
  10。主油封跟部挤出有裂缝;原因----压力过大,挤出间隙过大,支承环使用为当,安装沟槽设计不合理

   综上所诉,破碎锤密封圈,我们在选择的时候一定要用品质极高的,否则因小失大,质量信誉都会受到损伤。

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